В 1820 году только что назначенный в Ярославль губернатором Александр Михайлович Безобразов инициировал масштабные работы по реконструкции и благоустройству набережной (сегодня — Волжская набережная). Были укреплены и выровнены откосы берега, по образованной верхней террасе набережной проложена аллея с парапетом, а через спуски (съезды) к Волге перекинуты каменные пешеходно-гужевые мосты. Семёновский мост возведён через Семёновский спуск (Красный съезд) в самом начале работ, в 1820 году по образцовому проекту. "Мощные его пилоны, поддерживающие три арочных свода, оформлены парными колоннами, первоначально имевшими дорические капители. В 50-х годах XIX столетия боковые арки были заложены, и там устроены торговые лавки. В 1906 году деревянные конструкции пролётов моста были заменены стальными балками. В 1913 году (в ходе работ к подготовке визита в Ярославль императорской фамилии) архитектором Н. Ю. Лермонтовым Семёновский мост был реконструирован,раскрыты боковые пролёты, а дорические капители колонн заменены ионическими" (описание Виктора Марова). В начале 2000-х годов мост был снова реконструирован — были полностью заменены бетонные строения, а кирпичная кладка пилонов и стальные балки укреплены и отреставрированы. Мост ограждён комбинированными парапетами, в них чередуются глухие кирпичные стенки и чугунные решётки с характерным для Волжской набережной рисунком. Около 1950 года по краям парапетов при въезде на мост были установлены две пары чугунных фонарных столбов с литыми тумбами, к 975-летию города на этих столбах были установлены тройные фонари в историческом стиле.
Ihr Kommentar
Politikdiskussionen werden mit 1 Monat Sperre bestraft
Sie sind nicht angemeldet. Nur angemeldete Benutzer dürfen Kommentare abgeben.
Yaroslavl Datum: 17. März 2024