DomoPhoto
Фото потеряно при крахе винчестера
Если у вас есть это фото, пожалуйста, пришлите его на admin@transphoto.org
Волгоград, Остравская улица
 Волгоград · Остравская улица
Автор/Авторка: Сергей Nemtsev · Таганрог           Дата: 3 січня 2024 р.

Інформація про фото

Ліцензія: BY
Опубліковане 09.02.2024 19:05 PKT
Переглядів — 452
Детальна інформація

Остравская улица

Розташування:Росія, Волгоградська область, Волгоград, Остравская улица
Серія:Шлюзы и заградительные ворота
Архітектори:Поляков Л. М.
Завершення будівництва:1952
Стиль:Советский неоклассицизм
Поточний стан:У вжитку (використовується)
Назва/призначення:Волго-Донской судоходный канал. Шлюз №1

Параметри зйомки

Модель камеры:NIKON D7200
Имя автора:SERGEY_NEMTSEV
Авторские права:My_life_my_rules
Время съёмки:03.01.2024 13:21
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:38 мм
Висвітлити увесь EXIF

Коментарі · 19

09.02.2024 22:31 PKT
Посилання
Photohunter · Москва
Фото: 678
Как же похоже на Тушино
+3
+3 / –0
09.02.2024 22:33 PKT
Посилання
Немає фотографій
Цитата (Photohunter, 09.02.2024):
> Как же похоже на Тушино

Прямо, как на канале, им. Москвы.
+2
+2 / –0
10.02.2024 12:26 PKT
Посилання
Фото: 5953 · Редактор(ка) регіону — Росія, Івановська область / Росія, Костромська область / Росія, Нижньогородська область
На КИМ таких арок нет.
+3
+3 / –0
10.02.2024 12:36 PKT
Посилання
Фото: 152
Цитата (Александр Мельников, 10.02.2024):
> арок нет.
Большая глупость была - устраивать такие декорации на сооружениях водного транспорта. Давно пора это убрать для безопасности движения судов.
–2
+0 / –2
14.02.2024 15:19 PKT
Посилання
Волгоград · Волгоград
Фото: 516
Цитата (borov1, 10.02.2024):
> Давно пора это убрать для безопасности движения судов.

Это достопримечательность района
+7
+7 / –0
15.02.2024 12:01 PKT
Посилання
Фото: 5953 · Редактор(ка) регіону — Росія, Івановська область / Росія, Костромська область / Росія, Нижньогородська область
13-й шлюз тоже с аркой.

Цитата (borov1, 10.02.2024):
> Давно пора это убрать для безопасности движения судов.

Всё бы Вам ломать. Там внутри механизмы открывания/закрывания ворот.
+5
+5 / –0
15.02.2024 15:52 PKT
Посилання
Фото: 152
Цитата (Александр Мельников, 15.02.2024):
> внутри механизмы открывания/закрывания ворот.
Прям в горизонтальной части арки есть механизм? арка-то надуманная. механизмы внизу первые 3 метра от земли занимают небось, а выше уже - блажь.
+1
+2 / –1
15.02.2024 16:18 PKT
Посилання
Александр_К · Самара
Фото: 2230
Цитата (borov1, 10.02.2024):
> убрать для безопасности движения судов.

А как арка влияет на безопасность движения?
+5
+5 / –0
15.02.2024 19:15 PKT
Посилання
Фото: 5953 · Редактор(ка) регіону — Росія, Івановська область / Росія, Костромська область / Росія, Нижньогородська область
Цитата (borov1, 15.02.2024):
> арка-то надуманная

Парадный вход в канал. На шлюзе №13 (вход со стороны Дона) такая же.

> механизмы внизу первые 3 метра от земли занимают небось, а выше уже - блажь.

Ну не 3 метра. Башни верхней головы шлюза видно же. В арке ещё на уровне третьего этажа диспетчер сидит. На этом фото лучше видно https://traveltimes.ru/wp-content/upload...365.jpg
Внутри арки есть переход с берега на берег. А на крыше радиолокатор установлен (к вопросу о безопаснсти).
+4
+4 / –0
15.02.2024 22:28 PKT
Посилання
Фото: 152
Ну без сталинской арки безопасность сильно страдает. :)
Всё перечисленное не требует помпезности и величия.
Эту вычурную штуковину ведь надо регулярно ремонтировать, чтоб не осыпалась.
-Какой вход? Зачем на входе в шлюз арка..? буксиру с баржей это лишнее.
- Локатор-то можно на простой стойке стальной установить.
- переходы - легкую ферму как на автодорогах сейчас переходы делают, если переход по Технологическому Заданию был нужен.
–3
+0 / –3
16.02.2024 10:37 PKT
Посилання
rivershkiper · Самара
Фото: 1606
Цитата (borov1, 10.02.2024):
> Давно пора это убрать для безопасности движения судов.

И в чем угроза? Единственная угроза безопасности судоходства - это сегодняшние судоИМЕЛЬЦЫ. Владельцами их язык не поворачивается назвать. А эта арка 70 лет простояла и еще лет 170 простоит без проблем.
И вам тогда на Волгобалт - https://domophoto.ru/photo/273038/
+2
+2 / –0
16.02.2024 14:30 PKT
Посилання
Фото: 5953 · Редактор(ка) регіону — Росія, Івановська область / Росія, Костромська область / Росія, Нижньогородська область
Цитата (borov1, 15.02.2024):
> Эту вычурную штуковину ведь надо регулярно ремонтировать

Любую штуковину надо регулярно ремонтировать.
+6
+6 / –0
16.02.2024 14:53 PKT
Посилання
Фото: 152
Цитата (Александр Мельников, 16.02.2024):
> надо регулярно ремонтировать
Зачем ремонтировать вычурное бла-бла-сооружение на водном транспортном объекте, если оно там не нужно? вы вернули дискуссию в начало.
АРКА на шлюзе не нужна, если её убрать, то не нужно её ремонтировать.
Логика проста. Остается укоротить вертикальные устои до размеров высоты технологических помещений для размещения механизмов, и накрыть сверху профнастилом от осадков. Дешево и сердито.
Ремонт таких будок проще и дешевле. и если будет штукатурка осыпаться, то невысоко ей падать. :)
Больше практичности, меньше апломба в гидротехническом стр-ве. и эксплуатация станет дешевле и проще.
–2
+0 / –2
16.02.2024 15:24 PKT
Посилання
Волгоград · Волгоград
Фото: 516
Цитата (borov1, 16.02.2024):
> Зачем ремонтировать вычурное бла-бла-сооружение на водном транспортном объекте, если оно там не нужно? вы вернули дискуссию в начало.

Не за ваш же счёт
Цитата (borov1, 16.02.2024):
> Логика проста. Остается укоротить вертикальные устои до размеров высоты технологических помещений для размещения механизмов, и накрыть сверху профнастилом от осадков. Дешево и сердито.

А проще вообще канал убрать и сделать нормальные дороги а не полторы полосы в одну сторону и в другую также на мосту через ВДСК
0
+0 / –0
16.02.2024 17:32 PKT
Посилання
Фото: 6263 · Загальний(-а) редактор(ка) БД
Цитата (Волгоград, 16.02.2024):
>
> А проще вообще канал убрать и сделать нормальные дороги а не полторы полосы в одну сторону и в другую также на мосту через ВДСК

Это стратегический водный путь, автодороги его никак и ничем не заменят.
+3
+3 / –0
16.02.2024 18:53 PKT
Посилання
rivershkiper · Самара
Фото: 1606
Цитата (Волгоград, 16.02.2024):
> А проще вообще канал убрать и сделать нормальные дороги а не полторы полосы в одну сторону и в другую также на мосту через ВДСК

не проще. Канал строился как для судоходства, так и для обводнения междуречья Волги и Дона
+5
+5 / –0
17.02.2024 15:51 PKT
Посилання
Волгоград · Волгоград
Фото: 516
Цитата (Демьян Филимонов, 16.02.2024):
> автодороги его никак и ничем не заменят.

Внутрирайонные во избежании вечных пробох
Цитата (Демьян Филимонов, 16.02.2024):
> Это стратегический водный путь

Это и так понятно
0
+0 / –0
19.02.2024 14:31 PKT
Посилання
Фото: 5953 · Редактор(ка) регіону — Росія, Івановська область / Росія, Костромська область / Росія, Нижньогородська область
Цитата (Волгоград, 16.02.2024):
> А проще вообще канал убрать

Живя в Волгограде, Вы не в курсе какой поток грузов идёт между Каспием и Чёрным морем? Или это сарказм был?
+2
+2 / –0
20.02.2024 16:00 PKT
Посилання
Волгоград · Волгоград
Фото: 516
Цитата (Александр Мельников, 19.02.2024):
> Живя в Волгограде, Вы не в курсе какой поток грузов идёт между Каспием и Чёрным морем?

Живя в Волгограде вижу постоянные пробки на мосту через канал.
Конкретно это я точно не знаю:
Цитата (Александр Мельников, 19.02.2024):
> Вы не в курсе какой поток грузов идёт между Каспием и Чёрным морем

Я живу в 40 км (полтора часа езды на электричке и часа три на автобусах) и поэтому он для меня всего лишь красивая достопримечательность как и Севастопольская набережная которую видно на фото
–1
+0 / –1

Ваш коментар

За обговорення політики будете виноситись бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати лише зареєстровані користувачі.
Головна     Зворотний зв'язок     Правила     Редколегія
Мобильная версия
Тёмная тема
© Адміністрація ДомоФото та автори контенту, 2015—2025
Контент, що розміщений на сайті, розповсюджується згідно з ліцензією CC-BY-SA, якщо не вказано иншого.