При сооружении моста впервые в мире были применены клеевые стыки, сварные или болтовые соединения не использовались. В 2007 г. при плановом осмотре обнаружили трещину в мосту, после чего мост был закрыт на реконструкцию. Только в июне 2008 года движение транспорта по мосту возобновилось кроме грузового. Строительно-монтажные работы начались осенью 2013 года. 15 февраля 2014 года было принято решение о закрытии моста навсегда, ввиду аварийного состояния. Строительно-монтажные работы по строительству нового моста начались осенью 2013 года, а завершение работ планируется к 30 ноября 2017 года. C 11 августа 2015 года открыто рабочее движение по верховой (левой) части Ворошиловского моста. С 13 сентября 2017 года открыто рабочее движение по верховой (правой) части Ворошиловского моста.
Архитектор: Проект инженера Н.И. Кузнецова и архитектора Ш.А. Клеймана.
Ростов-на-Дону Дата: 2 лістапада 2014 г.